Η πρόκληση για τον συγκερασμό κατασκευαστικών έργων και αδιάλειπτης λειτουργίας του αεροδρομίου ήταν μεγάλη τόσο τα πρώτα χρόνια με υψηλή επιβατική κίνηση όσο και εν μέσω πανδημίας. Επιπρόσθετα, η γεωμετρία σχεδιασμού, η ακουστική επίδοση, η ταξιδιωτική εμπειρία, το μέγεθος και η τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων αποτέλεσαν εξίσου σημαντικές προκλήσεις που απαντήθηκαν με εμφατικό τρόπο. Μεταξύ των σημαντικότερων έργων υποδομής στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης, αποτέλεσε η δημιουργία του νέου τερματικού σταθμού, ενός πολύ σημαντικού έργου, που δίνει τη δυνατότητα εξυπηρέτησης πολλών περισσότερων επιβατών, δεδομένου ότι το αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης είχε ξεπεράσει προ πολλού τα όριά του. Σημαντικό χαρακτηριστικό και εμβληματικό σημείο αναφοράς του νέου τερματικού σταθμού της νέας εποχής του Αεροδρομίου Θεσσαλονίκης αποτελεί η εξωτερική όψη, εμβαδού 31.000 τ.μ. Ο αρχιτεκτονικός σχεδιασμός προσφέρει μία νέα εικόνα, δημιουργώντας μια ευχάριστη ταξιδιωτική εμπειρία σε εκατομμύρια επιβάτες κάθε χρόνο. Οι όψεις του αεροσταθμού χαρακτηρίζονται από τον ρομβοειδή κάναβο του υαλοπετάσματος, ειδικά μελετημένο ώστε να αποτρέπει την είσοδο της ηλιακής ακτινοβολίας και συγχρόνως να επιτρέπει την ορατότητα και τη θέα από τον εσωτερικό χώρο προς τα έξω. Η εξωτερική όψη που «μαγνητίζει» τα βλέμματα είναι ένα ιδιαίτερα εντυπωσιακό δημιούργημα του αρχιτεκτονικού γραφείου Bobotis+ Bobotis Architects, γνωστό για τις ιδιαίτερα «δυναμικές» φόρμες, βασικός στόχος του οποίου ήταν η δημιουργία ενός συγκροτήματος με ισχυρή ταυτότητα, με βασικά σχεδιαστικά σημεία τα διαγώνια υαλοπετάσματα της όψης και οι πρισματικές μορφές των εξόδων επιβίβασης και των πεζογεφυρών. Με τα συμβατικά υαλοπετάσματα να μην μπορούν να καλύψουν τις απαιτήσεις του έργου, το ειδικά σχεδιασμένο σύστημα πρόσοψης ALUMINCO SKG120 συνεργάστηκε εξαιρετικά καλά με τον προτεινόμενο υαλοπίνακα μεγάλων διαστάσεων, πάχους και βάρους, απαντώντας εμφατικά στις προκλήσεις, σχεδιασμού και επιδόσεών, του έργου. Ειδικότερα, η ομάδα μελέτης και σχεδιασμού ανέπτυξε μια πρωτοποριακή λύση, βασισμένη στην καινοτομία αιχμής και ευελιξία σχεδιασμού των συστημάτων πρόσοψης της εταιρείας, αντιμετωπίζοντας με εξαιρετική επιτυχία το όραμα των αρχιτεκτόνων για ρομβοειδή υαλοπετάσματα σε σχέση με τα συνηθισμένα υαλοπετάσματα που έχουν ορθοκανονική διάταξη και κάθετη τοποθέτηση. Επίσης, οι υψηλές-άνευ προηγουμένου- απαιτήσεις σε ηχομόνωση έως 53 dB, επιτεύχθηκαν στο μέγιστο, ώστε να συνάδουν με τις σύγχρονες προδιάγραφες των αεροδρομίων αλλά και να υπηρετούν τον βασικό στόχο του συνολικού πρότζεκτ της Fraport, που είναι η ποιοτική αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους επιβάτες. Η ALUMINCO απάντησε εξίσου ικανοποιητικά και στην πρόκληση της τοποθέτησης στον βέλτιστο χρόνο και χωρίς καθυστερήσεις, πάντα προς όφελος των επενδυτών του έργου.

Ο σχεδιασμός της πρόσοψης ενός σύγχρονου αεροδρομίου είναι ταυτόχρονα τέχνη και επιστήμη, καθώς απαιτεί απόλυτη ισορροπία ανάμεσα στους σύγχρονους περιορισμούς ασφάλειας και στη δημιουργική φαντασία που χρειάζεται ένα απαιτητικό έργο. H φιλοδοξία των Γερμανών επενδυτών ήταν ο νέος τερματικός σταθμός του αεροδρομίου «Μακεδονία» να έχει μια διακριτή αρχιτεκτονική ταυτότητα που θα εγγράφει και το πέρασμα στη «νέα εποχή». Μπαίνοντας στον χώρο του αεροδρομίου, ο ταξιδιώτης αντικρίζει μια εντυπωσιακή, σύγχρονη κατασκευή, η οποία διακρίνεται για τη λιτή, δωρική της γραμμή και την αίσθηση αέναης κίνησης, που της χαρίζουν το σχήμα και οι όγκοι της. Η πρόσοψη του νέου τερματικού σταθμού ανταποκρίνεται στα σύγχρονα λειτουργικά στάνταρντς επιδόσεων και σχεδιασμού αεροδρομίων σε απόλυτο βαθμό, υπηρετώντας και τον βασικό στόχο του συνολικού πρότζεκτ της Fraport, που είναι η ποιοτική αναβάθμιση της ταξιδιωτικής εμπειρίας για τους επιβάτες. Οι επιδόσεις ανεμοπερατότητας, υδατοστεγανότητας αλλά και αντοχής σε ανεμοπίεση, σε σχέση και με το μέγεθος του κανάβου, ξεπέρασαν κάθε προσδοκία. Ειδικότερα, σε επίπεδο ηχομείωσης η επίδοση των 53dB θέτει νέα πρότυπα, απαντώντας με το πιο εμφατικό τρόπο στις ειδικές απαιτήσεις και προδιαγραφές του έργου. Το ειδικά σχεδιασμένο σύστημα πρόσοψης ALUMINCO SKG120 έντυσε το νέο τερματικό σταθμό του Αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης, το μεγαλύτερο έργο στο επενδυτικό πρόγραμμα της Fraport Greece για 14 από τα περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας, κατακτώντας παράλληλα  τον Χρυσό Τίτλο στο θεσμό των Aluminium in Architecture Awards!